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모델 Y 스탠다드
- 주행거리(EPA 기준): 약 517 km
- 최고속도: 약 201 km/h
- 0-100 km/h: 약 6.8초
- 차량 가격 : $39,990 = 약 5,560만 원
항목 기존 트림 대비 제거 및 변경 사항 (정확한 정보는 아닐 수 있음)
| 글라스 루프 (파노라믹 글래스 루프) | 유리 지붕 대신 금속 루프가 적용된다고 보도됨 → 단열·제작 비용 절감 목적 (InsideEVs) | 유리 지붕이 없는 구조는 무게나 구조 비용 절감 효과가 있음 |
| 프론트 & 리어 라이트 바 (Light Bar) | 앞면의 라이트 바 제거, 일반 LED 헤드라이트로 대체됨 (월스트리트저널) | 외관 상 즉각 눈에 띄는 변화 |
| 후석 스크린 / 리어 시트용 디스플레이 | 뒷좌석용 스크린이 제거됨 (월스트리트저널) | 탑승자 엔터테인먼트 기능 축소 |
| 가죽 / 비건 가죽 시트 | 직물 (텍스타일) 시트로 변경됨 (Car and Driver) | 고급 소재 사용 축소 |
| 스피커 / 오디오 시스템 | 스피커 수 감소됨 (월스트리트저널) | 비용 절감 목적 |
| AM/FM 라디오 | AM/FM 라디오 기능이 제거됨 (월스트리트저널) | 기본 오디오 옵션 간소화 |
| 프리미엄 기능 일부 (예: adaptive high beams 등) | Adaptive high beam 기능이 일반 자동 하이빔 기능으로 단순화됨 (Business Insider) | 조명 시스템 간소화 |
| 조절 기능 수동화 | 리어 시트의 공조 출입구 제어, 미러, 스티어링 휠 조정 등이 수동 방식으로 변경될 가능성 있음 (Notebookcheck) | 전동 기능 일부 축소 |
| 배터리 / 모터 사양 조정 | 배터리 용량 축소 가능성 제기됨. 성능과 범위가 약간 낮아졌다는 보도 있음 (Car and Driver) | 감축된 사양 반영 가능성 있음 |
| 외관 / 전면 범퍼 / 페시아 디자인 변경 | 전면 범퍼나 외관 재설계됨, 경량화 또는 단순화된 외관 요소 적용됨 (Car and Driver) | 시각적 차별화 목적 |
| 색상 선택 / 옵션 제한 | 일부 색상이나 외장 옵션이 제한됨 (예: 갤러리에선 블루 컬러가 출시 직후 옵션에서 제외됨) (Car and Driver) | 옵션 축소 전략의 하나 |
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